Safety first
Ein Helikopterflug ist immer eine besondere Situation - für das Fluggerät, für den Piloten und für die Passagiere. Die Fehlertoleranz ist gering - kleine Versehen können zu fatalen Unfällen führen. Die jeweils ausführliche Medienberichterstattung über Unfälle mit Helikoptern bestätigt dies.

Als Unternehmen, welches sich voll und ganz der Helikopterfliegerei widmet, fokussieren wir uns auf eine sicherheitsorientierte Firmenkultur. Wir sind darin bestrebt, unser eigenes Verhalten stets zu hinterfragen und sicherheitsrelevante Aspekte zu diskutieren.

Im Rahmen unserer Firmenorganisation versuchen wir, Gefahren schon gar nicht erst entstehen zu lassen oder - wo dies nicht möglich ist - bewusst mit ihnen umzugehen.

Leitbild
Wir sind eine 1992 gegründete Helikopter-Dienstleistungsfirma mit Generalvertretung der Robinson-Helikopter USA in der Schweiz. Wir betätigen uns hauptsächlich in Nischenbereichen im In- und Ausland. Die Mitarbeiter sind auch Aktionäre.

Das Leistungsangebot und unsere Stärken sind:

• Flexibilität und schnelle Reaktion
• Pünktlichkeit
• Know-how auf Spezialgebieten wie Einsatz von High-Tech-Kameras und Suchsystemen
• Klare Konditionen
• Optimales Preis-/Leistungsverhältnis dank neuestem Material
• Persönliche Betreuung

In allen unseren Beziehungen werden wir durch bestens geschulte Mitarbeiter stets neue Aktivitäten suchen und durch eine faire Preispolitik und Kundennähe auch die Zukunft sichern.

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Für Ihre Sicherheit, die Sicherheit unserer Fluggäste hat die Valair Helicopter eine Reihe von Zulassungen und Zertifikate.

AOC Air Operator Certificate
Das AOC ist die Zulassungsbescheinigung des Flugunternehmens vom Bundesamt für Zivilluftfahrt für die gewerbsmässige Durchführung von Helikopterflügen wie Passagier- und Rundflüge, Taxiflüge, Luft- und Fotoaufnahmen, Überwachungs- und allgemeine Arbeitsflüge. Diese Operationen dürfen weltweit ausgeführt werden.

CAMO Continuing Airworthiness Management Organisation
CAMO bezeichnet Organisationen, welche bestimmte organisatorische Richtlinien für die Überwachung und Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit von Luftfahrzeugen erfüllen. Die Vorgaben wurden von der EASA (European Aviation Safety Agency) definiert (siehe EASA 2042/2003 Part M Subpart G). Eine CAMO überwacht und prüft alle vom Hersteller oder von den Luftfahrtbehörden vorgegebenen Wartungs- und Unterhaltsarbeiten am Helikopter und erteilt dem Wartungsbetrieb den Auftrag für die Ausführung. Daneben wird die Zuverlässigkeit der Wartungsprogramme laufend überwacht.

CAMO Plus
Eine CAMO plus-Organisation ist eine CAMO, die zusätzlich berechtigt ist, an Luftfahrzeugen Airworthiness Reviews durchzuführen und zu bescheinigen. Darin wird überprüft, ob die Wartungsvorgaben von Hersteller, Luftfahrtbehörden sowie eigene Vorgaben erfüllt werden und ob das Luftfahrzeug rechtlich wie physisch als lufttüchtig beurteilt werden kann. Diese Prüfung wird alle 12 Monate durchgeführt oder nachgeführt. Bei bestandener Prüfung stellt die CAMO ein neues ARC (Airworthiness Review Certificate) aus (für ihre eigenen Luftfahrzeuge) oder empfiehlt der zuständigen Luftfahrtbehörde, dies zu tun (für Luftfahrzeuge, die nicht unter der täglichen Kontrolle der CAMO geführt werden). gemäß einem vom Hersteller festgelegtem Instandhaltungsprogramm gewartet werden. Für weitere Informationen siehe EASA 2042/2003 Part M Subpart I.

EASA Part 145 Wartungsbetrieb
Ein Part-145 Wartungsbetrieb ist nach EASA Vorschriften zertifiziert für die Durchführung von Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten an Luftfahrzeugen. Er erfüllt damit die organisatorischen Anforderungen.